La Classe A fait partie des premières véritables Mini-Monospaces offrant un rapport espace intérieur/dimensions extérieures insolites. Dans un premier temps, la presse s'est montrée très emballée par le petit dernier de la marque Allemande connue pour ses voitures luxueuses aux dimensions plutôt généreuses. Jusqu'au jour où un journaliste scandinave a réussi à la faire basculer lors d'un test de stabilité, appelé le « test de l'élan ». Mais les allemands ont fait preuve de réactivité : ils ont équipé la Classe A de l'ESP de série une nouveauté dans le segment des petites voitures - et ont renforcé les suspensions. Une campagne de communication ingénieuse leur a permis non seulement de sauver la face mais de renforcer leur image de constructeur digne de confiance. La voiture plaît énormément aux femmes qui représentent 40 % de la clientèle pour cette voiture.