Très probablement sur la base d'un châssis P4 à moteur 3 litres V12 arrière dérivé de la Formule 1, PininFarina présenta au Salon de Genève le prototype P5 qui illustrait la collaboration entre Ferrari et PininFarina en matière de berlinette de compétition. Cette étude aérodynamique, qui fit l'objet de diverses interprétations, servi de base à la réalisation de la Ferrari BB qui lui emprunta plusieurs éléments stylistiques.