Fondamentalement différent du design des prototypes Ferrari P5/6 et du Coupé 33, le dessin du cabriolet, aux lignes tendues et aux angles marqués, démontre que PininFarina ne cesse d'explorer tous les domaines du goût et de l'efficacité. C'est sur un châssis de voiture de sport Alfa Romeo Type 33 à moteur V8, monté en position centrale arrière, que fut réalisé le cabriolet surmonté d'un important aileron et dont les portes s'ouvrent en élytre