Fiat erregt am Genfer Salon 1952 grosses Aufsehen, als dort seine 8V-Sportlimousine mit ungewöhnlich schneidiger Karosserie präsentiert wird. Der 6-Zylinder-Motor in V-Anordnung mit 2-Liter-Hubraum entstand durch die Montage von zwei 4-Zylinder-Motoren 1100. Mehrere Karossiers bauten die Karosserie für dieses Chassis, von dem es nur 113 Exemplare gibt, um die sich heute die Sammler reissen.