PininFarina präsentierte am Genfer Salon den Prototyp P5, sehr wahrscheinlich auf einem P4-Chassis mit einem - der Formel 1 nachempfundenen - 3-Liter-Heckmotor in V12-Anordnung, der Ausdruck der Zusammenarbeit zwischen Ferrari und PininFarina im Bereich der Rennsport-Kleinlimousinen war. Diese aerodynamische Studie, die unterschiedlich interpretiert wurde, war die Grundlage für den Ferrari BB, der ihr mehrere Stilelemente entlehnte.