Neues Segment SUV sind beliebt. Renault zeigt mit dem Captur einen Vertreter dieses Fahrzeugsegments in der Kleinwagenklasse, verzichtet aber auf Allradantrieb.

Die Studien, die Renault-Designchef Laurens van den Acker nach seinem Wechsel 2009 zu den Franzosen präsentierte, zeigten bereits frühzeitig Teile des neuen Designs. Erstes komplettes Modell mit der neuen Linienführung ist der Clio, der Twingo zeigte zuvor beim Facelift nur einzelne Elemente der neuen Stilrichtung. Jetzt fahren die Franzosen den Captur vor, der ein Crossover aus Limousine, Van und SUV sein will. Der kleine SUV basiert auf dem Clio.

ZYKLUS Captur hiess auch eine der Studien, die 2011 in Genf gezeigt wurden und mit denen van den Acker die neuen Modelle quasi vorbereitete. Sie war ein Teil eines Lebenszyklus (Liebe = Dezir, Abenteuer = Captur, R-Space = Familie, Frendzy = Arbeit) und symbolisierte darin die Zeit des Entdeckens. Dementsprechend gewagt und progressiv fiel das Design des 422,5 cm langen Crossovers aussen wie innen aus. Das Serienmodell ist 412 cm lang und kommt wesentlich konventioneller daher, gibt der Clio-Range dennoch einen zusätzlichen Lifestyle-Faktor, erweitert die Palette um eine wichtige Variante und verschafft Renault Präsenz in einem Wachstumssegment.

STADTDSCHUNGEL Dabei will der Serien-Captur kein Offroadmodell sein, ein Allradantrieb ist überhaupt nicht zu bekommen, die Kraft kommt über die Vorderräder auf den Untergrund, der meist die Strasse sein dürfte. Der neue Renault soll durch sein Platzangebot und pfiffige Ideen überzeugen, deutlichste Merkmale sind aber das Plus an Bodenfreiheit, die erhöhte Sitzposition, die grossen Räder und der bullige Auftritt. Dem Lifestyle-Charakter entspricht die Bi-Color-Lackierung, ausserdem verspricht der Hersteller viele Individualisierungsmöglichkeiten, Details nennt er aber nicht. Zu dieser Ausrichtung passt eine Ausstattung, die etwa schlüssellosen Zugang und Start erlaubt und Berganfahrhilfe sowie Rückfahrkamera bietet. Für die Digitalgeneration bietet der Captur das Renault-Multimediasystem R-Link mit Online-Anbindung. Sie enthält im Armaturenbrett ein Display im Tablet-Format, dazu kommt das 6-Wege-Arkamys-Soundsystem mit Bluetooth und Audiostreaming-Funktionen. Zu den Motoren schweigt sich Renault aus, einzig, dass der CO2-Ausstoss im günstigsten Fall 96 g/km beträgt, lassen die Franzosen verlauten. Auch zum Marktstart gibt es keine Infos. KU