PARCOUR - Italdesign Giugiaro geht in Genf seinen eigenen Weg und zeigt ein polyvalentes Concept-Fahrzeug. Die Studie ist ein Mix aus Offroader, SUV und Sportwagen. Der Name Parcour stammt übrigens von der gleichnamigen Sportart ab, bei welcher es Hindernisse jeglicher Art möglichst schnell, effizient und spektakulär zu überwinden gilt.

Nach dem Motto «Was vermissen wir in der heutigen Welt des Automobils» packte Giugiaro viel Hightech in den Parcour. Der aus Aluminium und Karbon gefertigte Zweisitzer ist 435 cm lang, 208 cm breit und 133 cm hoch, sein Radstand beträgt 271 cm. Für das Vorwärtskommen im Gelände sorgen Allradantrieb, vier Fahrprogramme (Comfort, Offroad, Winter, Highspeed) sowie gigantische 22-Zoll-Räder. Je nach gewähltem Modus variiert die Bodenfreiheit zwischen 21 und 33 cm. Das aufwendige Fahrwerk arbeitet mit Pushrod-Feder-/Dämpfereinheiten. Für adäquaten Vortrieb sorgt ein 5,2-L-V10 von Lamborghini, der 550 PS leistet. Der Zehnzylinder ist zwecks ausgeglichener Gewichtsverteilung vor der Hinterachse montiert. Für die Kraftübertragung sorgt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe – Technik aus dem Audi R8. So soll der City-Offroader in 3,6  s von null auf 100 km/h beschleunigen und bis zu 320 km/h schnell sein.
Das Interieur folgt strikt der Funktion und gestaltet sich ergonomisch. Der Fahrer bedient einen Grossteil über das Multifunktionslenkrad oder das zentrale Display. Ebenfalls ein Hingucker sind die beiden weit nach oben schwenkenden Butterfly-Türen. MOE