Hyundai lanciert per 1. März die dritte Version des «New Generation» i30: Auf den kompakten Fünftürer und die Kombiversion folgt der Dreitürer.

Die Technik bleibt dieselbe, doch optisch konnten die Designer von zusätzlicher Gestaltungsfreiheit im hinteren Bereich profitieren. Die stark nach oben gezogenen seitlichen Fensterlinien wirken sportlich und verleihen dem i30 einen zusätzlichen Schuss Bulligkeit.

Für den Dreitürer stehen derzeit zwei Benzinmotoren zur Auswahl, beide kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Der 1,4-L leistet 73 kW (100 PS) und verbraucht laut Hersteller 5,6 L auf 100 km. Der 1,6-L-GDi-Direkteinspritzer bringt es auf 99 kW (135 PS), der Durchschnittsverbrauch wird mit 6,0 L/100 km angegeben.

Im Dreitürer ist das Flex-Steer-Lenksystem serienmässig, bei dem der Fahrer den Grad von Lenkunterstützung und Rückmeldung einstellen kann.

Preislich gehts mit 18  590 Franken los (1.4, Ausführung Active). Die Topversion 1.6 GDi Lounge kostet 32  490 Franken. ar