Opel bringt die erste Rallyeversion des Adam als Eyecatcher zum Genfer Salon. Der Kleinwagen wird nach FIA-Reglement der Gruppe R2 aufgebaut und im Laufe dieses Jahr für den Sporteinsatz homologiert. Basis ist die zahmere Cupversion, mit der 2013 in Deutschland und Frankreich ein Junioren-Rallyepokal ausgetragen wird. Opel macht damit einen weiteren Schritt in seiner im vergangenen November angekündigten neuen Motorsportstrategie. Der Adam R2 ist für den internationalen Kundensport vorgesehen und kann in praktisch jeder nationalen Meisterschaft (Rallye und Bergrennen) eingesetzt werden.

Als Antriebsquelle dient der 1,6-L-Ecotec-16V-Benziner mit variabler Nockenwellenverstellung, der in der Rennversion eine Leistung von rund 185 PS und ein max. Drehmoment von ca. 190 Nm generiert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein sequenzielles Sadev-Fünfganggetriebe und ein mechanisches Sportdifferenzial mit Lamellensperre. Ein einstellbares Rennfahrwerk mit Asphalt- und Schotterspezifikation garantiert eine gute Traktion und dynamisches Handling.

Zur Innenraumausstattung der R2-Studie gehören die vorgeschriebene Sicherheitsstruktur, Rennsitze von Sparco, eine LCD-Ganganzeige, Schaltlampe, Tripmaster und eine elektrisch auslösende Feuerlöschanlage. ar